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2012年3月18日 (日)

105アップグレード!

こんばんは。

先週の週末に、腰をやってしまい、土日は寝たきり状態でした。

ぶっとい注射とコルセットで、やっと回復したしだいです。

今日は、500円玉貯金が貯まったので、パーツをSORAから105にアップグレードすることにしました。

Img_1961

内訳は以下です。

シフター 105 ST-5700
クランク 105 FC-5750 50-34 170mm コンパクト
FD     105 FD-5700
RD    ULTEGRA RD-6700-SS
BB    ULTEGRA SM-BB6700
スプロケ 105 CS-5700
チェーン 105 CN-5700

ようするに、基本はSORAから105にアップグレードし、BBやRDのプーリーなどベアリングがあるところはULTEGRAにしました。

Img_1964

まずは、旧パーツを外します。

Img_1960

Img_1966

外すのは楽ですね。。。。

Img_1969

古いパーツを外したあとに、新しいパーツをつけていく訳ですが、ここで問題がでました。

フロントのディレイラーをつけようとして、位置合わせすると、固定するベルトの部分がボトルゲージ用のねじ山とぶつかってしまうのです。

よくよく見たら、SORAが直づけ用で、ベルトのアダプタを介しているタイプで、私が買ってきた105は、ベルトタイプのものだったので、取り付け位置が1cmも違ってしまったためでした。

お店で、商品を開封してしまったにもかかわらず、無料で交換してくれました。
(セオサイクル、良い対応ですね、、、)

Img_1970

そして、無事ディレイラーを付け、クランクも付けていきます。

Img_1971

リアディレイラーもつけます。

Img_1975

ブレーキもつけます。

最初、予算が厳しくて、ブレーキは、船付きのシューだけ105にしようと思ったのですが、結局前後ペアで買うとブレーキ1台分になってしまうので、本体ごと買ってしまいました。(予算オーバーですが、命にはかえられません、、、笑)

Img_1977

そして、チェーンもつけます。

私は、買ったばかりのチェーンについている錆防止用のオイルをコンビニ袋でくしゅくしゅして取っていましたが、ネットで調べたらペットボトルを使った方がよくとれるということで使ってみました。

Img_1978

そして、やっと完成です。
今回は、リアディレイラーの調整で手間取ってしまいました。

何度やってもきれいにシフトしないなぁと思っていたら、シフターの付け根のところのワイヤーのアウターが外れていました。
(汎ミス、、、)

とりあえず、今日はこの辺までにします。

明日、試乗してポジションを確認した後に、バーテープを巻いて完了です。

どのくらい乗り味がかわっているか楽しみです。

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MTB、自転車」カテゴリの記事

コメント

アップデートおめでとうございます。
正直、いまだにSORAユーザーなので羨ましいです。
FDを交換する場合は直付け用を買えば良いのでしょうか?

すごいすごい、総入れ替えですね。自分の手でやるところがすごいです。
私も、105に入れ替えてもらいましたが、リアディレーラだけアルテにしました。
BBまでは思いつきませんでした。(コンパクトクランクに変えはしましたけどね)

サイコロさん、コメントありがとうございます。
遅くなってすみません。
私の場合、SORAのFDが直付+バンドだったので、105も同じタイプにしました。
現状取り付けられているものと、同じタイプにすれば大丈夫かと思います。
バンドも、シートポストの太さによって2種類あるので、ショップに相談した方が良いかと思います。

kincyanさん、コメントありがとうございます。
お金が無かったので、いかにお金をかけずに走りを軽くするか研究してました。(笑)
アルテと105のBBは、300円くらいしか違わないので、迷わずアルテにしちゃいました。
違いはわかりませんが、SORAと比べて明らかに走りが軽くなりました。

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